как поменять бендикс 1zz

Ремонтируем стартер на 1ZZ

После нескольких лет эксплуатации автомобиля, возникают неполадки связанные с естественным износом деталей и требующих их замены или ремонта.

 

Не исключением является и детали стартера. Наиболее подвержены износу следующие из них:

Бендикс.

Его еще часто называют «Обгоная муфта стартера»

Неисправность проявляется в виде прокручивания его части с звездочкой. При повороте ключа вы слышите звук работы стартера, но не слышно характерного звука прокрутки двигателя. Неисправность чаще всего проявляется периодически и все чаще и чаще.


Ремонтируем стартер на 1ZZ

Щеточный узел стартера.

Неисправность этого узла часто появляется неожиданно, при этом не слышно звука прокрутки стартера, на некоторых моделях может присутствовать характерное щелканье втягивающего реле. При ударе тяжелым предметом по корпусу стартера (монтажка, короткий железный пруток) стартер начинает работать. Этот прием позволит на 100% убедится в неисправности щеточного узла.

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Рассмотрим ремонт стартера на примере двигателя 1ZZ-FE, который устанавливался на автомобили TOYOTA, в нашем случае автомобиль TOYOTA FIELDER.

 

Для начала ОБЯЗАТЕЛЬНО отключаем плюсовую клемму аккумулятора. Затем для обеспечения лучшего доступа необходимо снять диффузор вентилятора радиатора. Фото креплений к сожалению нет, но там все просто. Отключаем разъем электродвигателя вентилятора и ключом на «10» откручиваем два болта крепления диффузора и вытаскиваем его вверх.

 

Расположение болтов крепления диффузора:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

Откручиваем планку:


Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

Откручиваем силовой провод от стартера:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Поскольку второй провод «включения» стартера совсем неудобно снимать, мы его пока оставим на месте, а снимем тогда, когда открутим стартер.

Откручиваем болты крепления стартера, один с одной, другой с другой стороны:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

Снимаем стартер. Теперь свободно снимаем оставшийся провод.

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

На снятом стартере откручиваем крышку и силовой провод:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

Откручиваем две гайки крепления втягивающего реле:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

 

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Разбираем стартер:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Для снятия бендикса, необходимо снять стопорное кольцо, для этого:

Подходящей головкой сбиваем втулку стопора:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Снимаем стопорное кольцо подходящей отверткой:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Снимаем бендикс, и ставим на его место новый, не забывая нанести смазку на вал и вилку, так же смазываем редуктор:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Не забываем нанести смазку на игольчатый подшипник крышки и втулку:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Втулка:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

 

На этом этапе можно заменить щеточный узел. Рекомендую менять его полностью и не прибегать к замене отдельных щеток не имея контактной сварки. Пайка проводов щеток, прикручивание винтами и т.д, только добавят проблем, причем совсем скоро.

Отвинчиваем винты крепления щеточного узла:

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Для установки нового щеточного узла сначала необходимо надеть его на якорь и уже потом прикручивать к крышке . Для удобства его монтажа можно воспользоваться крышкой от пластиковой бутылки.

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Якорь перед установкой необходимо осмотреть, почистить, почистить коллектор между ламелями подходящим инструментом (причем я бы отнес эту операцию к обязательной, т.к между ламелями скапливается пыль от щеток, которая прекрасно проводит ток, и после этой процедуры стартер крутит гораздо «веселее»). Зачищаем коллектор мелкой наждачкой до «блеска».

Ремонтируем стартер на 1ZZ

Собираем все в обратной последовательности.

Ремонт втягивающего реле, рассмотрим чуть позже а вот еще одна неисправность стартера (даже не стартера, но неисправность касается системы запуска) на этой модели автомобиля рассмотрим в следующей статье.

Один комментарий

Написать ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.