Архивы за месяц Июнь, 2016

Капот из углеродных волокон — автомобильное ноу-хау

Капот является одной из наименее сложных частей машины или автомобиля. Он требует очень мало технической разработки. Однако, из-за своего расположения капот является одной из самых заметных деталей. По этой причине производители испытывают варианты конструкции и материалов, чтобы сделать их более привлекательными. Капот из волокон углерода является одним из нововведений.

Читать далее »

Самостоятельная диагностика ДМРВ

Для правильного функционирования двигателя при разных режимах нагрузки и работы необходимо, чтобы в цилиндры поступала составленная в верном соотношении топливная смесь. Одной из важных деталей, отвечающих за этот процесс, является ДМРВ — сокращение от наименования детали Датчик Массового Расхода Воздуха, или, как его называют в обиходе, расходомер.

 

Читать далее »

Выбор автохолодильника

Прогресс не стоит на месте. Такое утверждение касается и владельцев автомобилей. Сегодня портативный холодильник исполняет роль не только модного гаджета, но и является очень важной и нужной вещью.

Перед выбором холодильника для автомобиля, следует решить, для чего он будет использоваться. Или он будет нужен в туристической поездке, для поездок на дачу всей семьей, или нужен для того, чтобы иметь возможность в любой момент насладиться прохладным напитком за рулем. Читать далее »

Слабые места Рено Логан

Автомобиль Рено Логан имеет множество достоинств. На сегодняшний день его используют уже более одного миллиона человек. Но как бы там ни было, каждый автомобиль имеет слабые места. И Логан не является исключением. В основном эти проблемы появляются из-за выполнения деталей из недорогих материалов. Производитель прибегает к таким действиям, чтобы снизить цену на авто. Читать далее »

Тюнинг автомобильной подвески: распространенные заблуждения

Автомобилисты, которых не устраивает избыточная мягкость демпфирующих элементов подвески машины, в большинстве своем выбирают простое и проверенное решение – установку амортизаторов с повышенным коэффициентом жесткости. Не следует забывать, что амортизаторы к упругим элементам подвески не относятся, их задача заключается лишь в погашении вибраций и колебаний, передающихся от шасси к кузову. Глобальная модернизация подвески влечет за собой более крупные финансовые вложения и затраты времени.

Читать далее »